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家乡始终是一个人生命中无法割舍的情结，无论你走到哪里，家乡的一山一水一草一木都会牵动着你的心。我的家乡是一个地理位置独特、环境十分优美的水国泽乡，她由一个穷乡僻壤发展成为国内外知名的旅游胜地，若要问改革开放三十年来这里最大的变化是什么？每一个家乡人都会毫不犹豫地说：船！如同问山里人最大的变化是“路”一样。
在烟波浩渺的微山湖上，有一座苍翠掩映绿水环绕的美丽小岛，名微山岛，岛虽小却有着三千多年的历史文化积淀，殷商仁人微子、西汉杰士张良、春秋宋贤目夷的墓葬就坐落在岛上，史称“三贤墓”。举世闻名的京杭大运河傍岛而过。岛东西长五千米，南北宽三千米，面积仅九平方公里，四面环水，进岛出岛全靠船，船就是路，路就是船。
当年，英雄的铁道游击队、微山湖游击队、运河支队等武装创建了湖上抗日根据地，我的父辈们撑着小船运送游击健儿，神出鬼没打击日寇，小船赛过日寇的汽艇炮舰。我党开辟的华东至延安的湖上交通线，就是由大大小小的船铺就，安全护送了刘少奇、陈毅、罗荣桓、肖华、朱瑞等共和国领袖和千余名党政军领导干部。陈毅过微山湖写下的《过微山湖》、《泛湖遥瞻微子墓》两首诗就是在一只小船上构思的。其中“横越江淮七百里，微山湖色慰征途，鲁南峰影嗟峨甚，残月扁舟入画图。”成为脍炙人口的名篇佳作。
人们最难忘的便是岛上靳氏兄弟的双桅船了，载着游击队的英雄们转战湖东湖西，支援淮海战役，为抗战和中国革命的胜利立下了不朽的功勋，被称为“英雄船”。它的照片和模型展览在北京中国革命军事博物馆和徐州淮海战役纪念馆里，成为湖区人民的骄傲。那矗立在岛中心的“铁道游击队纪念碑”，设计为帆船形，碑座为“船”，碑体为“帆”，碑名由已故国家副主席王震题写，犹如一艘劈涛斩浪的战舰。
风雨兼程六十年，船的变化就是家乡人民生活生产变迁的真实记录。
我的亲戚是微山湖典型的渔民，祖祖辈辈生活在船上。过去，一家三代挤在一条被称为“划子”的小船上，长不过一丈，宽不盈三尺。不仅船是他们的家，而且生产、交通全仗这小划子，风头里钻，浪尖上滚，若遭遇大风，灾难每时每刻都会降临头顶，“船底无根”、“风雨飘摇”、“水里捞食”就是对渔湖民生活生产最逼真的形容。小船系着他们一代一代贫苦的命运啊！……
建国后至改革开放前，家乡因地偏境僻，交通不便，发展十分迟缓，山仍是穷山，水仍是恶水，二十世纪六十年代，公社造了两条蓬桅船，便是岛上惟一的客船，每天数班往返对岸，六里水路单程要行一个多小时。若碰上孬天气，只好停开，孤岛变为隔绝的世界。这些都已成往事，如今一去不复返了。
党的十一届三中全会后，家乡船发生着日新月异的变化。1985年山东省委、省政府来岛召开第一次南四湖开发建设现场办公会，如一缕春风吹绿了这片古老的土地。“以湖为主，综合开发，多种经营，全面发展”的方针，给湖区人民指明了脱贫致富的光明之路。微山湖醒来了，湖岛沸腾了，人们欢欣鼓舞，奔走相告。在党和政府的亲切关怀下，家乡人民立足湖区，发挥大湖优势，挖掘水产资源，定规划，搞养殖；建公司，上项目；开辟航道运输，发展造船业，用勤劳和创造的双手描绘出湖区美丽的画卷。短短几年时间，岛上新兴造船厂五家，全湖区造船企业达到百余家，年产值数十亿元。
去年回家看看，家乡的变化令我眼花缭乱，经济腾飞了，家家富裕了，湖上生产交通工具得到前所未有的发展，帆船已不再是生产交通运输工具，代之而来的是大大小小的机动船。从木船、水泥船到钢壳船；从小挂桨、大挂桨、拖轮到载重吨位达千吨以上的钢驳船，像一匹匹水中“骏马”，在微山湖上撒欢。我的表叔和表弟们则“玩”起被誉为水上列车的运输拖队，驾驭着一条条“巨龙”，涉河过江，把微山湖的“乌金”和名优产品送往南京、浙江、上海，也带去了微山湖人的友谊与祝福。
最引人注目的是近几年政府实施的“陆岛工程”，拓宽航道，建起了客运、货运大码头，岛上成立了航运有限公司，它由过去的两只木帆船发展到拥有十数艘机动客轮，固定资产一千余万元的乡镇民营企业。一次能装载二十辆客车的双向轮渡，往返对岸仅须十五分钟，真是岛陆连接近在咫尺，“天堑变通途”啊！
1988年，国务院批准微山湖为省级风景名胜区，智慧的湖上人提出“旅游兴岛”方略，开辟了“生态旅游”和“红色旅游”精品线路。我的兄弟们组建了湖上旅游服务公司，各类游船、摩托艇雨后春笋般发展起来，驾驶快艇环岛观光成为湖上一大旅游项目。为吸引游客，近年来又发展了湖上餐厅和“水上一条街”，真是“夜月楼船满，春风环佩多”，“疑是桃花源，参差出人家”……
目睹船族的发展变迁，湖区翻天覆地的变化，我不禁感慨万千：船由小到大、帆樯换机械；湖区人由贫穷到富裕，怎能不得益于党的英明领导，得益于改革开放的伟大决策和富民政策！我登上游湖观景的直升飞机空中鸟瞰夏天的微山湖，啊！百舸竟发，机声隆隆，一片欢腾，岸边绿荫吐翠，湖上苇拥荷围，如展开的一卷当代《清明上河图》，而我的家乡——那个美丽的湖中小岛，正像一艘乘风破浪的巨轮——昂首东方，驶向金色的明天！
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